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    程时用沉稳的目光扫了一圈。

    人头攒动的教室立刻安静下来。

    程时说：“感谢同学们的热情。机械精密加工技术是汽车产业实现高质量发展的核心支撑，其重要性贯穿从零部件制造到整车性能优化的全链条。这个课题的内容很多很杂也很复杂。时间有限，所以我只能挑几个大家可能感兴趣的来讲。如果有没讲到的，大家可以在提问环节问。”

    程时讲了半个小时，因为引用了很多案例，让同学们听的津津有味。

    期间只有咳嗽声和笑声，没有任何人说话。

    等他说完，全场爆发出了热烈的掌声。

    学生们都争相提问。

    “我们国家的燃油发动机一直达不到国际先进水平。请问程时先生，有没有什么办法可以已解决这个问题呢？”

    程时：“其实大家一致都知道办法，只是冰冻三尺非一日之寒，我们落后也是长期历史原因造成的。国内大汽车厂也一直在努力追赶，也取得了不错的成绩。只是因为差距大，所以还需要几年。”

    “我们现在的问题，在于精密铸造的精度还达不到，材料生产也有差距。等把中型五轴精密数控机床做出来，不仅仅是发动机，各种部件的性能都将得到大大改观。”

    学生：“那中心五轴精密数控机床谁能做呢？”

    程时：“我。三个月之内就能批量上市。”

    章启航忍不住暗暗翻白眼：“你个混蛋，又来打广告。”

    学生：“那材料呢。”

    程时：“钢铁厂和石化厂都在努力。新材料出来之后，又需要新的加工技术和刀具，这两个是共同进步，螺旋前进的学科。”

    学生：“比如呢。”

    程时：“比如高强度材料铝合金就需要高速切削技术。比如碳纤维复合材料的钻削加工需采用PCD刀具。不然不但没法提高精度，还会损害材料。因为每一种材料的力学性能截然不同。”

    有人又问：“可是这样汽车的成本就会大大提高。”

    程时：“对，可是性能上来，售价也能提高。而且当规模化，自动化生产线上来后，单个产品的成本就能降下来。比如单台变速箱装配时间以前需要一百二十分钟，用机器人协同作业后可以缩短至四十五分钟，成本降低百分之十二。”

    有人说：“像在听科幻片一样。”

    程时：“不不不，德意志和霓虹的工厂已经做到了。所以我们要多出去看看，多跟老牌汽车强国学习，不要闭门造车。”

    大家发出笑声。这个“闭门造车”用得倒是挺贴切。只是以前造马车，现在造的是汽车。

    “同学们，你们是中国汽车，机械工业的未来，让中国变成汽车大国，继而成为汽车强国，就靠你们了。”
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